飽きもせず水之助は 11 月、 12 月と東北、北海道へ出向きました。
11 月 17 日名古屋⇒ ANA ・ B-767 ⇒千歳、
18 日千歳⇒ JR 北斗 ⇒室蘭⇒ JR 北斗 ⇒千歳⇒ JAL ・ MD90 ⇒北見、
19 日北見⇒ JAL ・ MD90 ⇒千歳⇒ JAL ・ MD90 ⇒青森
20 日青森⇒ JAL ・ A300 ⇒東京⇒ JR のぞみ ⇒名古屋
12 月 8 日名古屋⇒ JAL ・ MD90 ⇒青森⇒ JR つがる ⇒弘前
9 日弘前⇒ JAL ・ MD90 ⇒名古屋
16 日名古屋⇒ JAL ・ CRJ ⇒秋田
17 日秋田⇒ JR こまち ⇒仙台⇒ JR やまびこ ⇒福島⇒ JR つばさ ⇒米沢
18 日米沢⇒ JR つばさ ⇒大宮⇒ JR 、東武 ⇒草加⇒ 東武、メトロ ⇒東京⇒ JR のぞみ ⇒名古屋
以上すばらしいスケジュールですねえ～～。
飛行機の搭乗回数 8 回 、 ＪＲ新幹線 5 回、ＪＲ在来線特急 2 回 、乗り物好きな水之助にとっては最高でした。（しかし秋田から山形県の米沢に行くのに非常に不便なことがよくわかりました。両市は奥羽本線で結ばれていますが、直通列車は無く、秋田⇒盛岡⇒福島⇒米沢のルートが一番早く到着するルートでした。）
② 秋から冬にかけて偏西風が強くなるときの上空の雲を On Top （雲上飛行）から、見た時です。
③ 名古屋から、新潟、秋田及び青森方面に離陸した後ＦまたはＨ座席から見える風景です。（離陸パターンの内ヤリ３デパーチャー クロベトランジションの場合）手前の御嶽山から遥か彼方には富士山が見えます。 （下の図赤矢印ルート）
この写真は白老からの最終カーブ（直線の始まり）で、次の写真が沼の端駅（直線の終）です。この区間を時速 120 ｋｍの特急に乗っていても 14 分は係る計算になります。（但し途中苫小牧に停車しますので、実際はもっと長いですが。）
航空機にて北海道にお出かけで新千歳空港をご利用の方はＡ席から、新千歳空港に着陸する直前に一直線の線路がご覧になれます。（夜間は除きます。）
興味のある方は予約時にぜひＡ席を・・・・
津軽と言えば、りんご、冬景色、ねぶた、三味線・・・・
ということで、本場の津軽三味線を聴きに弘前に来ました。
駅のすぐ近くに三味線のライブを聞きながら、食事のできるお店に出かけました（ライブハウス山唄）。目の前でソロ、合奏、じょんがらと様々な演奏を聞かせてもらえます。
すばらしい音色、迫力そしておいしい津軽の食べ物を満喫しました。
津軽に居る実感がしました。
さて次は何処に行きますか。乞う ご期待！！